力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統批發-岱岳區液壓系統批發
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具(ju)有(you)一定的(de)振幅和頻率(lv)外，同(tong)時還伴隨著噪聲。它不僅(jin)使液壓(ya)(ya)系統引起故障(zhang)，也有(you)害(hai)于人類身體健康。所以，在液壓(ya)(ya)傳動中通常(chang)把噪聲級限制在80dB以下(xia)。液壓(ya)(ya)系統產生噪聲的(de)原因主要(yao)有(you)以下(xia)幾個(ge)方(fang)面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉(zhuan)體的(de)不平衡和滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與電機(ji)軸(zhou)不同(tong)心或聯軸(zhou)器松動；
3）管(guan)道支承不(bu)良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得(de)到圓滿(man)解決(jue)，流量和壓力脈(mo)動較大；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入(ru)空(kong)氣是液壓(ya)系統產(chan)生噪(zao)聲的主(zhu)要(yao)原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起的噪聲(sheng)
1）溢流(liu)閥(fa)的調(diao)壓彈簧疲勞(lao)或端面(mian)與軸心線垂直度(du)不良；
2）閥芯(xin)上的小孔堵(du)塞(sai)；
3）閥芯在(zai)閥體(ti)內移動不(bu)靈活；
4）閥體內流動液(ye)體對(dui)閥壁的沖擊(ji)；
5）流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切(qie)等。
上(shang)述圖片僅供(gong)參考(kao)，詳細(xi)產品詳情請咨詢(xun)我(wo)們，更多型號(hao)請訪問(wen)我(wo)們的(de)網站(zhan)或(huo)致電我(wo)們了解"。謝謝
1、油箱要達(da)到規定(ding)的質量(liang)要求。油箱上(shang)附件(jian)必(bi)須齊全(quan)。箱內(nei)部不(bu)準有銹蝕(shi)，裝油前油箱內(nei)部一定(ding)要清洗干凈。
2、所(suo)領用的濾(lv)油器型(xing)號(hao)規格與設計要求必須(xu)一致，確認濾(lv)芯精度等(deng)級，濾(lv)芯不得(de)有缺陷，連接螺口(kou)不準有破(po)損，所(suo)帶附件必須(xu)齊全。
3、各種密(mi)封件外觀質量(liang)要符合(he)要求，并查明(ming)所領密(mi)封件保管期限。有(you)異(yi)常或保管期限過長的密(mi)封件不準使用。
4、蓄能器質(zhi)量(liang)要符(fu)合要求，所帶附(fu)件要齊(qi)全。查明保(bao)管期限，對存放(fang)過長的蓄能器要嚴格檢查質(zhi)量(liang)，不(bu)符(fu)合技術指標和使用要求的蓄能器不(bu)準使用。
5、空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器用于過(guo)(guo)濾空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中的(de)粉(fen)塵，通氣(qi)(qi)(qi)(qi)阻(zu)力(li)不能太(tai)大(da)，保(bao)證(zheng)箱內壓(ya)(ya)力(li)為大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)。所以空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器要有足夠大(da)的(de)通過(guo)(guo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)能力(li)。
上述圖(tu)片僅供參(can)考，詳細產品詳情請咨詢(xun)我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的網(wang)站或致電我們(men)了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能(neng)不良的原因(yin)，一般可根據制(zhi)動踏板行程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏制(zhi)動踏板時的軟硬感覺、踏下制(zhi)動踏板后(hou)的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動時踏板高(gao)度來判斷。
1.一般制動時踏板(ban)高(gao)度太(tai)低zhi動效(xiao)能(neng)不(bu)良。如連續(xu)兩(liang)腳或(huo)幾(ji)腳制動，踏板(ban)高(gao)度隨(sui)這高(gao)且制動效(xiao)能(neng)好轉，說明制動鼓與磨擦片或(huo)總泵活塞與推(tui)桿的間(jian)隙過大。
2維(wei)持制(zhi)(zhi)動時，踏板(ban)(ban)的高度若緩慢或(huo)(huo)迅速(su)下(xia)(xia)降，說(shuo)明(ming)制(zhi)(zhi)動管(guan)路某處裂紋、接頭密(mi)閉(bi)不(bu)良或(huo)(huo)分(fen)泵(beng)皮碗密(mi)封不(bu)良，其回(hui)位彈簧過軟(ruan)或(huo)(huo)折(zhe)斷(duan)，或(huo)(huo)總(zong)泵(beng)皮碗、皮圈(quan)密(mi)封不(bu)良，回(hui)油(you)(you)閥及出油(you)(you)閥不(bu)良。可首先踏下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動踏板(ban)(ban)，觀察有無制(zhi)(zhi)動液滲(shen)漏部位。若外(wai)部正常，則應檢查(cha)分(fen)泵(beng)或(huo)(huo)總(zong)泵(beng)故障。
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